2017 .8月 .30第天。 -9月 1日，廣東省交通工程專(zhuān)業(yè)委員會(huì)換屆選舉暨由廣東省公路協(xié)會(huì)主辦、上海勛飛協(xié)辦的公路安全與機(jī)電設(shè)施技術(shù)交流會(huì)在廣東從化溫泉酒店舉行。廣東省交通廳、廣東省高速公路公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及國(guó)內(nèi)相關(guān)行業(yè)專(zhuān)家出席會(huì)議，廣東省各市縣公路機(jī)電中心（機(jī)電部門(mén)）負(fù)責(zé)人出席會(huì)議。上海勛飛總經(jīng)理?xiàng)顟c元作為受邀企業(yè)代表，以“談隧道環(huán)境檢測(cè)在確保交通安全中的作用”為主題，就新技術(shù)、新理念交流經(jīng)驗(yàn)。 上海勛飛總經(jīng)理?xiàng)顟c元進(jìn)行了經(jīng)驗(yàn)交流。

總經(jīng)理?xiàng)顟c元系統(tǒng)介紹了隧道環(huán)境檢測(cè)產(chǎn)品、高速公路氣象產(chǎn)品以及隧道無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)的功能、技術(shù)特點(diǎn)和技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，并結(jié)合

秦嶺

一宗發(fā)生在usregal的1號(hào)隧道的重大交通事故。勒克斯CS 201/203明亮根據(jù)（照明）探測(cè)器的工作原理，結(jié)合環(huán)境檢測(cè)產(chǎn)品與隧道監(jiān)控系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)運(yùn)行機(jī)制，全面闡述了環(huán)境檢測(cè)設(shè)備在保證隧道交通安全中的重要性和必要性，得到了與會(huì)人員的高度認(rèn)可。上海勛飛總經(jīng)理?xiàng)顟c元交流經(jīng)驗(yàn)楊慶元總經(jīng)理簡(jiǎn)要回顧了上海勛飛中的發(fā)展進(jìn)程

性能。

上海勛飛成立于2005年，是中國(guó)領(lǐng)先的隧道環(huán)境檢測(cè)、道路氣象監(jiān)測(cè)、城市綜合管廊環(huán)境檢測(cè)設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售企業(yè)。同時(shí)，專(zhuān)注于為隧道無(wú)線(xiàn)通信覆蓋提供完整高效的解決方案、產(chǎn)品和服務(wù)。來(lái)自的上海勛飛。

從那時(shí)起成為

在中國(guó)的總代理是美國(guó)著名品牌Reger-美國(guó)富豪在中國(guó)的唯一代理商。截至目前，上海勛飛銷(xiāo)售各種設(shè)備10000多個(gè)集合，涉及近8 國(guó)內(nèi)外有數(shù)百條高速公路和大型隧道，以及北京-香港-澳門(mén)高速公路（廣東段和河南段）的國(guó)家示范工程，2008北京奧運(yùn)會(huì)和2010上海世博會(huì)等國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目提供了先進(jìn)的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，“勛飛”品牌產(chǎn)品遍布全國(guó)，銷(xiāo)售業(yè)績(jī)連續(xù)多年領(lǐng)先同行業(yè)其他公司，成為中國(guó)隧道環(huán)境檢測(cè)和道路氣象監(jiān)測(cè)行業(yè)的龍頭企業(yè)。楊慶元總經(jīng)理詳細(xì)的介紹了隧道環(huán)境檢測(cè)和道路氣象站產(chǎn)品的工作原理、功能和主要技術(shù)特點(diǎn)根據(jù)隧道封閉帶分布的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，容易造成公路交通事故頻發(fā)和重大經(jīng)濟(jì)損失性別，解釋一下 隧道環(huán)境監(jiān)測(cè)和控制用于確保隧道的安全通行。

重要性。同時(shí)，總經(jīng)理?xiàng)顟c元還介紹了隧道無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)系統(tǒng)通過(guò)隧道內(nèi)的對(duì)講機(jī)與通信。調(diào)度通信，調(diào)頻廣播、、公安消防通信信號(hào)報(bào)道和介紹，它確保了隧道通信的暢通，并為安全通行提供了強(qiáng)有力的保障。上海勛飛隧道產(chǎn)品現(xiàn)場(chǎng)圖 為的8月京昆高速公路安康段10秦嶺1

隧道入口處公共汽車(chē)相撞的重大事故，

總經(jīng)理?xiàng)顟c元結(jié)合隧道環(huán)境檢測(cè)產(chǎn)品的作用，提出了自己獨(dú)特的見(jiàn)解?？偨?jīng)理?xiàng)顟c元指出，造成事故的原因可能很多，包括駕駛員疲勞駕駛、隧道口寬度、道路設(shè)計(jì)等問(wèn)題，但不容忽視的是，隧道內(nèi)外的亮度差異也是造成事故的重要原因。隧道進(jìn)出口的光線(xiàn)變化很大，白天司機(jī)會(huì)暫時(shí)失明。夜間，由于光的散射和漫反射，很容易造成駕駛員對(duì)路況、方向和交通方向的誤判，造成交通事故和不可彌補(bǔ)的后果。交通擁擠可以說(shuō)，這起事故與隧道入口處的亮度差異導(dǎo)致司機(jī)的錯(cuò)誤判斷有關(guān)。上海勛飛的隧道亮度檢測(cè)儀和隧道照度檢測(cè)儀能夠準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)隧道內(nèi)外的亮度比，數(shù)據(jù)將在第一時(shí)間傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，使監(jiān)控人員能夠及時(shí)調(diào)整隧道內(nèi)的亮度，最大限度地減少進(jìn)出隧道的司機(jī)所感受到的光線(xiàn)對(duì)比度，確保行車(chē)安全。這一觀(guān)點(diǎn)得到與會(huì)者的一致認(rèn)可。

秦嶺一號(hào)隧道事故現(xiàn)場(chǎng)上海勛飛亮度探測(cè)器最后，總經(jīng)理?xiàng)顟c元說(shuō)，謝謝你多年來(lái)，有關(guān)部門(mén)和單位一直支持上海勛飛(240),(241),(242),上海勛飛將軍(243)。

努力。客戶(hù)提供更多

完美，高級(jí)

產(chǎn)品和服務(wù)。會(huì)后

，楊

總經(jīng)理還與合作。

運(yùn)行和維護(hù)部進(jìn)行了廣泛的向下搜索到通信，贏(yíng)得了贊助商和與會(huì)者的一致贊揚(yáng)。