紅梅南路越江隧道穿越閔行區(qū)和奉賢區(qū)，全長(zhǎng)5.26km。從浦西永德路以北出發(fā)，在建川路以北進(jìn)入地面，穿過黃浦江，經(jīng)過西閘公路后出地面，最后到達(dá)金海公路，雙向六車道主線。該項(xiàng)目投資近7億美元。30這是上海在建的最大市政工程，也是黃浦江底最長(zhǎng)的公路隧道。 虹梅路隧道是平衡上海中央高速公路交通需求的重要跨江工程。采用直徑14.93米的超大直徑盾構(gòu)隧道，確保主線雙向
6車道通行能力。目前，已建成并在世界各地通車。14有個(gè)超過米的超大直徑隧道項(xiàng)目。13項(xiàng)目中有
項(xiàng)在中國，而上海在中國。5項(xiàng)目。紅梅南路隧道的建成，在取得重大技術(shù)突破后，確立了中國在世界前列的地位。
紅梅南路隧道建成后，將服務(wù)于奉賢濱海、南橋新城、閔行新城、紫竹科技園等區(qū)域，實(shí)現(xiàn)奉賢與市中心的無縫連接，緩解S4高速公路、莘莊互通立交、滬閔高架的交通壓力，打通上海南部的交通生命線。
紅梅南路隧道采用上海勛飛隧道環(huán)境檢測(cè)系統(tǒng)，包括溫濕度檢測(cè)器、隧道Co/VI檢測(cè)器、，隧道外亮度檢測(cè)器和隧道超聲波風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器。隧道管理人員可以在中央控制室第一時(shí)間了解隧道內(nèi)的情況，為他們提供可靠的信息，以便采取正確的交通措施，幫助隧道安全通過。
