近年來，中國智能網(wǎng)絡(luò)化汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。 2019年9月16日，上海發(fā)布了首批智能互聯(lián)車輛示范應(yīng)用許可證； 2019年9月19日，國務(wù)院發(fā)布的《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》提出加強(qiáng)智能網(wǎng)絡(luò)車輛的研發(fā)；9月22日，該國第一張自動(dòng)駕駛商業(yè)執(zhí)照頒發(fā)。。。隨著5g的全面商用，智能網(wǎng)絡(luò)車輛進(jìn)入人們生活的步伐正在加快。 隨著5g的全面商業(yè)化，智能網(wǎng)絡(luò)車輛進(jìn)入人們生活的步伐正在加快。

中國智能網(wǎng)絡(luò)汽車產(chǎn)業(yè)的市場規(guī)?？蛇_(dá)1000億

《綱要》的發(fā)布帶來了有利的發(fā)展機(jī)遇

最近發(fā)布的《建設(shè)交通強(qiáng)國綱要》（以下簡稱《綱要》）明確提出，到2035年基本建成交通強(qiáng)國。

《綱要》明確提出要加強(qiáng)智能網(wǎng)絡(luò)車輛（智能車輛、自動(dòng)駕駛、車路協(xié)調(diào)）的研發(fā)，形成獨(dú)立、可控、完整的產(chǎn)業(yè)鏈。許多交通行業(yè)人士表示，《綱要》為中國智能網(wǎng)絡(luò)化汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了重大機(jī)遇和利益。

-智能互聯(lián)車輛將如何改變未來人們的生活

比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福將智能手機(jī)比作“手機(jī)上只有十幾個(gè)傳感器、兩三個(gè)攝像頭和一個(gè)麥克風(fēng)給人類生活帶來了如此巨大的變化”。如果打開300多個(gè)傳感器，產(chǎn)生的PM2.5、溫度、圖像、路況和其他數(shù)據(jù)將給公共安全、氣象、環(huán)保、銀行、保險(xiǎn)、交通、教育等行業(yè)的管理帶來破壞性變化，并使城市更加智能化。

--智能網(wǎng)絡(luò)化車輛將重塑整個(gè)汽車行業(yè)的生態(tài)

中國工業(yè)和信息化部部長苗偉表示，到2020年，中國智能聯(lián)網(wǎng)汽車的市場規(guī)模將達(dá)到1000多億元。工業(yè)和信息化部電子科技委員會(huì)副主任兼秘書長莫偉表示，根據(jù)預(yù)測，智能互聯(lián)汽車將迎來持續(xù)20年的高速發(fā)展，到2035年，將占全球新車市場的25%左右。

根據(jù)未來工業(yè)研究所的報(bào)告，

2017年，中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模達(dá)到114億美元。

根據(jù)相關(guān)調(diào)查和估算，預(yù)計(jì)2025年中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將達(dá)到2162億美元，占全球市場的1/4，五年平均復(fù)合增長率將達(dá)到44.92%。2014-2025年中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模統(tǒng)計(jì)與預(yù)測

數(shù)據(jù)來源：由潛在工業(yè)研究所

編制。

--中國智能網(wǎng)絡(luò)化汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

對于中國智能聯(lián)網(wǎng)車輛的發(fā)展現(xiàn)狀，中國科協(xié)主席萬鋼認(rèn)為，中國智能聯(lián)網(wǎng)車輛已經(jīng)開始“非常健康，發(fā)展非常迅速”。萬鋼表示，2016年以來，上汽集團(tuán)、長安汽車、北汽集團(tuán)等中國主要汽車企業(yè)紛紛發(fā)布智能化戰(zhàn)略；另一方面，互聯(lián)網(wǎng)和高科技企業(yè)也加入了自動(dòng)駕駛汽車的競爭。百度開通了阿波羅（Apollo）平臺(tái)，阿里巴巴推出了城市大腦，華為在5G優(yōu)勢領(lǐng)域和智能車領(lǐng)域進(jìn)行了整合，自動(dòng)駕駛技術(shù)正進(jìn)入路考階段。

跨境合作正在全面展開

在智能互聯(lián)汽車領(lǐng)域，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)與汽車制造商之間的跨境合作正在成為一種趨勢。8月28日，上汽集團(tuán)與阿里巴巴就深化戰(zhàn)略合作達(dá)成協(xié)議。雙方將重組斑馬網(wǎng)絡(luò)，為未來打造下一代智能互聯(lián)網(wǎng)車輛。

目前，全世界有近一百萬輛裝有斑馬系統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)汽車在公路上行駛。

不僅是斑馬，在智能互聯(lián)車輛跨境合作領(lǐng)域，競爭空前激烈，眾多互聯(lián)網(wǎng)公司紛紛進(jìn)入市場。

其中，騰訊與寶馬、奔馳、廣汽、長安合作；

百度與福特、吉利、豐田、比亞迪等合作

去年，湖北移動(dòng)與東風(fēng)汽車集團(tuán)技術(shù)中心聯(lián)合成立了5g車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)開放實(shí)驗(yàn)室。今天，配備5g遠(yuǎn)程駕駛系統(tǒng)的無人駕駛公交車在東風(fēng)公司技術(shù)中心園區(qū)進(jìn)行了示范運(yùn)營。中國智能網(wǎng)絡(luò)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟專家委員會(huì)主任、清華大學(xué)教授李克強(qiáng)，認(rèn)為智能技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的有機(jī)結(jié)合，改變了汽車的發(fā)展模式和使用模式，未來整個(gè)生態(tài)將發(fā)生變化。5g、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)的快速發(fā)展，使得跨境合作成為必然，并融入到汽車行業(yè)的改革中。

挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存

上海市新頒布的《智能網(wǎng)絡(luò)車輛道路試驗(yàn)及示范應(yīng)用管理辦法（試行）》規(guī)定最多50輛車可首次申請示范申請，6個(gè)月后可增加，運(yùn)行良好。該行業(yè)的最終目的是走向大規(guī)模應(yīng)用，使越來越多的群體受益。據(jù)了解，目前，從北京、上海、廣州到福建平潭縣、浙江德清縣，全國約有20個(gè)地區(qū)已經(jīng)發(fā)放了200多個(gè)智能聯(lián)網(wǎng)車輛的道路試驗(yàn)許可證。

萬鋼認(rèn)為中國智能網(wǎng)絡(luò)車輛發(fā)展的短板，

首先，沒有發(fā)展智能網(wǎng)絡(luò)和自動(dòng)駕駛的國家戰(zhàn)略；

其次，在智能聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵領(lǐng)域，基礎(chǔ)仍然薄弱；

第三，需要加強(qiáng)通信、汽車、運(yùn)輸和工業(yè)的跨境一體化；

第四，需要加強(qiáng)智能基礎(chǔ)設(shè)施，特別是道路、網(wǎng)絡(luò)和車輛之間的連接。

對于中國智能網(wǎng)絡(luò)汽車的未來發(fā)展，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)前常務(wù)副會(huì)長董陽表示，在政府層面，要做好頂層設(shè)計(jì)，各部門要統(tǒng)一規(guī)劃,不能自作主張;；我們應(yīng)該包容創(chuàng)新，創(chuàng)造有利于創(chuàng)新和發(fā)展的法律和政策環(huán)境。在產(chǎn)業(yè)層面，加強(qiáng)基礎(chǔ)研究，科技企業(yè)應(yīng)注重與汽車企業(yè)的合作，促進(jìn)集成創(chuàng)新。